没事喜欢折腾汽车的小伙伴对刷隐藏这三个字一定不陌生，在电脑上用特定的软件简单的一番操作，自己便宜两万买的低配立马成了高配，心理乐滋滋的，那么这么神奇的刷隐藏为何这么简单厂家又何必将其隐蔽起来呢？
厂家设置隐藏的缘由？
理由很简单，我不说大家也能猜出个八九不离十，厂家所做的一切都是为了利润二字。
汽车厂家为了赚取更多的利润和满足不同消费者的需求，在车辆出厂时应用不同的配置将其分为低、中和高配三个档次，价格也是逐级增加。汽车现代化的生产又是及其的模块化和智能化，厂家只需要用电脑随便折腾一下便能将硬件本来就能支持的功能轻松“抹去”，其实也不是彻底的删除，毕竟有的硬件还在那里，只是通过特殊手段给锁定起来，到你的手里就是不支持此项功能，想要也可以，加钱上高配。
但是仅仅是为了这几项并不是十分重要但是没有心里又痒痒的功能就上了厂家高配的贼船？我们现在的消费者可是精明着呢！
目前比较主流的刷隐藏的方法是通过第三方的软件将隐藏的功能调出，比如奥迪可以用VCDS，宝马可以用NCS等，说到简单方便还是宝马比较亲民，自己用手机就可以。
刷隐藏的原理
我们都知道现代信心都是以代码的形式储存在芯片里，就汽车而言，大部分的功能其否可以有效启用都是以16进制的代码储存在ECU中，我们用软件可以做到转换它的进制进行读取，然后修改，比如它原来是“0”，代表的是此项功能是不支持的，我们手动改成“1”，最后进行保存，就这样“新”的功能就会出现在车辆的配置表中。
虽然过程看似简单，但是这个过程还是有很多要注意的地方，只有经常操作的老师傅他的成功率可以做到一次%。
刷隐藏带来的福利
刷隐藏的好处也是显而易见的，比如大家经常吐槽的大众低配车选择性车门自动落锁和离车后车灯熄灭时长等问题，都可以通过刷隐藏的方法进行修改，但是也不是所有的功能都是可以通过刷隐藏的方法实现，它还需要硬件的同步，这个在奥迪车上很常见。
关于刷隐藏，我的态度
虽然我们作为消费者，对刷隐藏是及其欢迎的，但是厂家就皱了眉头，这分明是断了他们的财路，简单的升级配置还好，有些激进分子直接给发动机的ECU罐装很多来路不明说是可以提高汽车动力的数据，厂家给出的对付方法是，在保修期内，如有发现，立马取消保修资格，这招是不是够狠？不过细想，外面的“野”程序真的是不安全，爆缸的例子难道还少吗？